機(jī)械油防銹時(shí)間跟哪些因素有關(guān)？
發(fā)布日期：2014-09-03 14:20 來源：http://m.buxiutm.com 點(diǎn)擊：
機(jī)械油防銹時(shí)間不關(guān)跟使用什么樣的防銹產(chǎn)品有關(guān),還與被防銹工件防銹前是否清洗干凈、涂完防銹劑后是否烘干、是否有外包裝都有一定的關(guān)系。做個(gè)小實(shí)驗(yàn)，取個(gè)剎車盤，表面干凈的地方明顯比不干凈防銹效果好。所以建議用戶為了更好的提高防銹效果，可以完善以上幾點(diǎn)，如果沒有條件，則可以提高防銹劑的使用濃度。
從1996年以來該地區(qū)增加了幾個(gè)新潤滑油廠，2000年此地區(qū)的潤滑油基礎(chǔ)油總生產(chǎn)能力增加到960×104t/a，其中Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力比例提高到17％。預(yù)計(jì)2004年潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力將達(dá)1010×104t/a，其中Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力將占27％。
預(yù)計(jì)今后5年亞太地區(qū)潤滑油需求將年增4％～5％，2004年將達(dá)到1000×104t/a，這要求年產(chǎn)基礎(chǔ)油900×104t。由于該地區(qū)的開工率在70％～100%之間，因此今后3～5年仍將維持基礎(chǔ)油基本自給。
亞太地區(qū)未來的趨勢將更注重生產(chǎn)Ⅱ類基礎(chǔ)油，Ⅰ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力將不會(huì)再有大的增長?，F(xiàn)在對天然氣合成油的興趣越來越大，今后10年內(nèi)該地區(qū)的天然氣合成油廠利用天然氣制備潤滑油基礎(chǔ)油可能成為高性能基礎(chǔ)油的另一個(gè)來源。
澳大利亞、新西蘭、韓國、新加坡和中國臺灣省需要較多的Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油，因?yàn)棰耦惢A(chǔ)油不能達(dá)到ILSACGF-3潤滑油標(biāo)準(zhǔn)，也不能滿足長壽命傳動(dòng)液的要求。另外，為了節(jié)約燃料，使用0W和5W潤滑油；為了減少排放必須用低揮發(fā)性的潤滑油，這都要求基礎(chǔ)油的粘度指數(shù)大于115和Noack揮發(fā)性低于15%。這些要求Ⅰ類基礎(chǔ)油都不能達(dá)到，因此Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油的需求在穩(wěn)定增長。
齒輪油分類：
齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)分類的。普通齒輪油按100度運(yùn)動(dòng)粘度分為20、26、30號3個(gè)牌號。雙曲線齒輪油按100度運(yùn)動(dòng)粘度分為18號、22號、26號、28號4個(gè)牌號。現(xiàn)在我國按質(zhì)量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負(fù)荷車輛齒輪油(CLD)、重負(fù)荷車輛齒輪油(CLE)。
齒輪油型號：
齒輪油的級別分類，按照美國石油學(xué)會(huì)(API)的標(biāo)準(zhǔn)，可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質(zhì)量級別，輪油外包裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級別標(biāo)識。
齒輪油的粘度等級：
輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度規(guī)定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個(gè)粘度等級(牌號)。
齒輪油的低溫表觀粘度的測定：
齒輪油的低溫表觀粘度是采用布氏粘度計(jì)(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法測定的動(dòng)力粘度，以mPa.s表示，表觀粘度與后橋齒輪的低溫流動(dòng)性有關(guān)，通常用表觀粘度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度來確定油品的粘度等級(牌號)。
齒輪油如何應(yīng)用：
①普通車輛齒輪油。適用于中等負(fù)荷和速度，比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同分為80W/90，85W/90，90三個(gè)規(guī)格。長江以南地區(qū)90號規(guī)格的油可全年使用。
②中負(fù)荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個(gè)規(guī)格，其中90號規(guī)格油在長江以南地區(qū)可全年使用。
③重負(fù)荷車輛齒輪油。適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個(gè)規(guī)格機(jī)械油。
從1996年以來該地區(qū)增加了幾個(gè)新潤滑油廠，2000年此地區(qū)的潤滑油基礎(chǔ)油總生產(chǎn)能力增加到960×104t/a，其中Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力比例提高到17％。預(yù)計(jì)2004年潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力將達(dá)1010×104t/a，其中Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力將占27％。
預(yù)計(jì)今后5年亞太地區(qū)潤滑油需求將年增4％～5％，2004年將達(dá)到1000×104t/a，這要求年產(chǎn)基礎(chǔ)油900×104t。由于該地區(qū)的開工率在70％～100%之間，因此今后3～5年仍將維持基礎(chǔ)油基本自給。
亞太地區(qū)未來的趨勢將更注重生產(chǎn)Ⅱ類基礎(chǔ)油，Ⅰ類基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力將不會(huì)再有大的增長?，F(xiàn)在對天然氣合成油的興趣越來越大，今后10年內(nèi)該地區(qū)的天然氣合成油廠利用天然氣制備潤滑油基礎(chǔ)油可能成為高性能基礎(chǔ)油的另一個(gè)來源。
澳大利亞、新西蘭、韓國、新加坡和中國臺灣省需要較多的Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油，因?yàn)棰耦惢A(chǔ)油不能達(dá)到ILSACGF-3潤滑油標(biāo)準(zhǔn)，也不能滿足長壽命傳動(dòng)液的要求。另外，為了節(jié)約燃料，使用0W和5W潤滑油；為了減少排放必須用低揮發(fā)性的潤滑油，這都要求基礎(chǔ)油的粘度指數(shù)大于115和Noack揮發(fā)性低于15%。這些要求Ⅰ類基礎(chǔ)油都不能達(dá)到，因此Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油的需求在穩(wěn)定增長。
齒輪油分類：
齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)分類的。普通齒輪油按100度運(yùn)動(dòng)粘度分為20、26、30號3個(gè)牌號。雙曲線齒輪油按100度運(yùn)動(dòng)粘度分為18號、22號、26號、28號4個(gè)牌號。現(xiàn)在我國按質(zhì)量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負(fù)荷車輛齒輪油(CLD)、重負(fù)荷車輛齒輪油(CLE)。
齒輪油型號：
齒輪油的級別分類，按照美國石油學(xué)會(huì)(API)的標(biāo)準(zhǔn)，可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質(zhì)量級別，輪油外包裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級別標(biāo)識。
齒輪油的粘度等級：
輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度規(guī)定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個(gè)粘度等級(牌號)。
齒輪油的低溫表觀粘度的測定：
齒輪油的低溫表觀粘度是采用布氏粘度計(jì)(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法測定的動(dòng)力粘度，以mPa.s表示，表觀粘度與后橋齒輪的低溫流動(dòng)性有關(guān)，通常用表觀粘度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度來確定油品的粘度等級(牌號)。
齒輪油如何應(yīng)用：
①普通車輛齒輪油。適用于中等負(fù)荷和速度，比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同分為80W/90，85W/90，90三個(gè)規(guī)格。長江以南地區(qū)90號規(guī)格的油可全年使用。
②中負(fù)荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個(gè)規(guī)格，其中90號規(guī)格油在長江以南地區(qū)可全年使用。
③重負(fù)荷車輛齒輪油。適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個(gè)規(guī)格機(jī)械油。
